मर्सिडीज-बेंज ने भारत में ऑल-इलेक्ट्रिक सीएलए सेडान को रुपये की शुरुआती कीमत के साथ पेश किया है। 55 लाख (एक्स-शोरूम), जो इसे देश में ब्रांड की सबसे सुलभ पेशकश के रूप में स्थापित करता है। यह मॉडल ब्रांड के एंट्री-लेवल पोर्टफोलियो में ईक्यूए और ईक्यूबी इलेक्ट्रिक एसयूवी के साथ-साथ ए-क्लास लिमोसिन को प्रभावी ढंग से प्रतिस्थापित करता है।
हालाँकि सीएलए बैज भारत के लिए नया नहीं है, यह पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मॉडल के रूप में इसकी पहली पुनरावृत्ति है। कंपनी ने मजबूत प्रारंभिक रुचि की भी पुष्टि की है, मार्च में ऑर्डर बुक खुलने के बाद से 400 से अधिक बुकिंग दर्ज की गई हैं।
सीएलए ईवी को दो प्राथमिक वेरिएंट के साथ एक विशेष संस्करण – सीएलए 200 स्टैंडर्ड रेंज प्रोग्रेसिव लाइन में रुपये में पेश किया गया है। 55 लाख रुपये में सीएलए 250+ लॉन्ग रेंज एएमजी लाइन। 59 लाख और CLA 250+ लॉन्ग रेंज लॉन्च एडिशन रुपये में। 64 लाख.
बेस वैरिएंट आराम-उन्मुख स्टाइल पर केंद्रित है, जबकि उच्च-विशिष्ट संस्करण में स्पोर्टियर एएमजी लाइन डिज़ाइन तत्व मिलते हैं। लॉन्च संस्करण में कॉस्मेटिक और फीचर संवर्द्धन भी शामिल है।
एंट्री-लेवल CLA 200 में 58kWh की बैटरी का उपयोग किया गया है जो 224 HP और 335 Nm का उत्पादन करने वाली रियर-माउंटेड मोटर के साथ है। इसकी दावा की गई WLTP रेंज 542 किमी तक है और यह 7.5 सेकंड में 0-100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकती है।
CLA 250+ लॉन्ग रेंज में बड़ी 85kWh बैटरी मिलती है, जिससे दावा की गई रेंज 792 किमी तक बढ़ जाती है। 6.7 सेकंड में 0-100 किमी/घंटा की तेज गति के साथ पावर आउटपुट 272 एचपी तक बढ़ जाता है।
दोनों वेरिएंट में एक असामान्य दो-स्पीड ट्रांसमिशन सेटअप की सुविधा है, जो पॉर्श टेक्कन जैसे उच्च-प्रदर्शन वाले ईवी में देखे गए सिस्टम की अवधारणा के समान है। CLA EV में 800V इलेक्ट्रिकल आर्किटेक्चर का भी लाभ मिलता है, जो 320kW तक की अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग गति को सक्षम करता है। आदर्श परिस्थितियों में, यह केवल 10 मिनट में लगभग 300 किमी की दूरी तय कर सकता है।
नई सीएलए ईवी फ्रेमलेस दरवाजे और ढलान वाली छत के साथ एक साफ, कूप-जैसे सिल्हूट को अपनाती है। अपने पूर्ववर्ती की तुलना में थोड़ा बड़ा होने के बावजूद, मॉडल 0.21 का कम ड्रैग गुणांक प्राप्त करता है, जो इसकी दक्षता में महत्वपूर्ण योगदान देता है।
एक विशिष्ट आकर्षण प्रकाश तत्वों में तीन-नुकीले सितारा आकृति का व्यापक उपयोग है, जिसमें कई प्रबुद्ध सितारों के साथ एम्बेडेड ग्रिल भी शामिल है। एएमजी लाइन ट्रिम में स्पोर्टियर बंपर और व्हील डिज़ाइन जोड़े गए हैं, हालांकि समग्र स्टाइल को कम करके आंका गया है।
अंदर, सीएलए ईवी डैशबोर्ड पर फैले एक विस्तृत डिजिटल इंटरफ़ेस के साथ एक प्रौद्योगिकी-केंद्रित लेआउट को अपनाता है। मानक संस्करणों में 14 इंच की इंफोटेनमेंट स्क्रीन और 10.25 इंच का ड्राइवर डिस्प्ले शामिल है, जबकि लॉन्च संस्करण में अतिरिक्त यात्री डिस्प्ले के साथ पूर्ण-चौड़ाई वाला सुपरस्क्रीन सेटअप है।
फ़ीचर हाइलाइट्स में पावर्ड, हीटेड और मसाजिंग फ्रंट सीटें, पैनोरमिक ग्लास रूफ, डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, एम्बिएंट लाइटिंग, बर्मेस्टर 3डी साउंड सिस्टम, वायरलेस चार्जिंग, सेमी-ऑटोनॉमस ड्राइविंग फ़ंक्शंस के साथ लेवल 2+ ADAS, 360-डिग्री कैमरा और ऑटो पार्क असिस्ट शामिल हैं।
सेडान में 405-लीटर बूट के साथ 101-लीटर फ्रंट स्टोरेज कम्पार्टमेंट मिलता है। मर्सिडीज बैटरी पर 8 साल या 1.6 लाख किमी की वारंटी भी दे रही है।
अपने मूल्य बिंदु पर, सीएलए ईवी एक विशिष्ट लेकिन बढ़ते प्रीमियम इलेक्ट्रिक सेडान सेगमेंट में प्रवेश करती है। भारत में इसका निकटतम प्रतिद्वंद्वी BYD सील है, जो प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण और प्रदर्शन प्रमाण प्रदान करता है।
लंबी दूरी, तेज चार्जिंग क्षमता और ब्रांड पोजिशनिंग के संयोजन के साथ, सीएलए ईवी का लक्ष्य लक्जरी ईवी क्षेत्र में कदम रखने के इच्छुक खरीदारों को आकर्षित करना है।
सीएलए ईवी के साथ, मर्सिडीज-बेंज ने अपनी 140वीं वर्षगांठ के अवसर पर सी-क्लास और ई-क्लास सेडान के सीमित-सेलिब्रेशन संस्करण भी लॉन्च किए हैं। ये संस्करण प्रत्येक 140 इकाइयों तक सीमित हैं और इसमें अतिरिक्त उपकरण जैसे रियर-सीट एन्हांसमेंट, डैशकैम और विशेष संग्रहणीय वस्तुएं शामिल हैं।
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