फेरारी ने 12Cilindri मैनुअल का अनावरण किया है, जिसमें पारंपरिक मैनुअल गियरबॉक्स चलाने के अनुभव को दोहराने के लिए डिज़ाइन किया गया एक नया ट्रांसमिशन सिस्टम पेश किया गया है। हालाँकि इसमें क्लच पेडल और गेटेड गियर लीवर की सुविधा है, कार पारंपरिक मैनुअल ट्रांसमिशन का उपयोग नहीं करती है। उत्पादन 1499 इकाइयों तक सीमित होगा, प्रत्येक की कीमत €590,000 (लगभग 6.42 करोड़ रुपये) होगी।
12सिलिन्द्री मैनुअल उसी 6.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड V12 इंजन द्वारा संचालित है जो मानक मॉडल में पाया जाता है। इंजन 830 एचपी और 678 एनएम टॉर्क पैदा करता है, 9500 आरपीएम तक घूमता है और पिछले पहियों को चलाना जारी रखता है।
मौजूदा ट्रांसमिशन को बदलने के बजाय, फेरारी ने एक नया ‘मैनुअल बाय-वायर’ सिस्टम विकसित किया है। सेटअप मानक 8-स्पीड डुअल-क्लच स्वचालित गियरबॉक्स को बरकरार रखता है लेकिन इलेक्ट्रॉनिक रूप से 6-स्पीड मैनुअल के व्यवहार का अनुकरण करता है। क्लच पेडल और गेटेड शिफ्टर से इनपुट की व्याख्या सेंसर द्वारा की जाती है, जिससे ड्राइवरों को गियर लीवर और ट्रांसमिशन के बीच यांत्रिक लिंकेज के बिना मैन्युअल गियर परिवर्तन करने की अनुमति मिलती है।
फेरारी के अनुसार, सिस्टम ड्राइवरों को आमतौर पर मैन्युअल गियरबॉक्स से जुड़ी गतिविधियों का अनुभव करने की अनुमति देता है, जिसमें क्लच एंगेजमेंट, हील-एंड-टो डाउनशिफ्ट और यहां तक कि इंजन स्टॉल भी शामिल है। पसंदीदा होने पर, ट्रांसमिशन को पूरी तरह से स्वचालित मोड पर भी स्विच किया जा सकता है, जिससे डुअल-क्लच गियरबॉक्स गियर परिवर्तन को संभालने में सक्षम हो जाता है।
प्रदर्शन के आंकड़े मानक 12सिलिन्द्री से अपरिवर्तित रहते हैं। फ़ेरारी 0-100 किमी/घंटा की गति 2.9 सेकंड और अधिकतम गति 340 किमी/घंटा का दावा करती है। कंपनी का कहना है कि लॉन्च कंट्रोल उद्धृत त्वरण आंकड़े प्रदान करना जारी रखता है, जबकि ट्रांसमिशन के अतिरिक्त गियर कार की अधिकतम गति को बनाए रखने में मदद करते हैं।
दृश्यमान रूप से, मैनुअल को कई सूक्ष्म स्टाइलिंग अपडेट प्राप्त होते हैं। इनमें फ्रंट फेंडर पर मैनुअल बैजिंग, सिल्वर-फिनिश्ड फेरारी साइड लोगो, क्लासिक फेरारी 365 जीटीबी4 से प्रेरित संशोधित फ्रंट और रियर डिटेलिंग और विशेष फोर्ज्ड पांच-स्पोक अलॉय व्हील शामिल हैं। खरीदार विशेष रूप से इस संस्करण के लिए बनाई गई एक वैकल्पिक बाहरी पोशाक भी चुन सकते हैं।
अंदर, सबसे महत्वपूर्ण परिवर्तन एक पुन: डिज़ाइन किया गया केंद्र कंसोल है जिसमें एल्यूमीनियम-तैयार गेटेड गियर लीवर है। मानक 12Cilindri से ट्रिपल-स्क्रीन डैशबोर्ड लेआउट को बरकरार रखते हुए, केबिन सीटों पर छह ऊर्ध्वाधर खांचे के साथ अद्वितीय असबाब भी प्रदान करता है।
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