भारत निर्मित टोयोटा स्टार्लेट को ग्लोबल एनसीएपी द्वारा हाल ही में किए गए क्रैश परीक्षणों में शून्य-स्टार सुरक्षा रेटिंग प्राप्त हुई है, जिससे इसके मौजूदा स्वरूप में यात्रियों की सुरक्षा को लेकर चिंताएं बढ़ गई हैं।
परीक्षण परिणामों के अनुसार, हैचबैक ने वयस्क यात्री सुरक्षा (एओपी) में 34 में से 0 अंक प्राप्त किए, जो सामने वाले यात्रियों के लिए सीमित सुरक्षा प्रदर्शन का संकेत देता है। इसके विपरीत, कार ने चाइल्ड ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन (सीओपी) में 49 में से 29.33 अंक हासिल किए, जो इस श्रेणी में तीन सितारा रेटिंग में तब्दील हो गया।
परीक्षण किया गया संस्करण मानक के रूप में दो एयरबैग और इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी) से सुसज्जित है। हालाँकि, ग्लोबल एनसीएपी ने नोट किया कि वाहन की बॉडीशेल अखंडता को अस्थिर माना गया था, जो उच्च प्रभाव स्थितियों के तहत दुर्घटना प्रदर्शन को प्रभावित कर सकता है।
स्टारलेट का उत्पादन भारत में मारुति सुजुकी की गुजरात सुविधा में किया जाता है और मुख्य रूप से अफ्रीकी बाजारों में निर्यात किया जाता है, जहां इसकी मजबूत बिक्री होती है, जिसमें बेड़े खंड भी शामिल हैं। एजेंसी ने इस बात पर प्रकाश डाला कि ऐसे बाजारों में व्यापक पहुंच सड़क दुर्घटनाओं के जोखिम को बढ़ा सकती है, जिससे सुरक्षा प्रदर्शन एक महत्वपूर्ण कारक बन जाता है।
टोयोटा ने कथित तौर पर ग्लोबल एनसीएपी को स्टारलेट के आगामी अपडेट के बारे में सूचित किया है, जिसमें अधिक एयरबैग सहित अतिरिक्त सुरक्षा सुविधाएं पेश करने की उम्मीद है। अंतर्राष्ट्रीय बाज़ारों में उपलब्ध होने के बाद अद्यतन संस्करण का नए सिरे से मूल्यांकन किए जाने की संभावना है।
संदर्भ के लिए, मारुति बलेनो – जो कि स्टार्लेट से निकटता से संबंधित है – ने विभिन्न मूल्यांकन कार्यक्रमों में अलग-अलग सुरक्षा परिणाम दिखाए हैं। जबकि इसने भारत एनसीएपी के तहत चार सितारा रेटिंग हासिल की, लैटिन एनसीएपी परीक्षणों में इसे कम रेटिंग मिली।
ग्लोबल एनसीएपी ने कहा है कि अपडेटेड मॉडल पेश होने के बाद वह स्टारलेट का दोबारा मूल्यांकन करेगा।
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