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उम्मीद है कि आगामी निसान टेक्टन अपने प्लेटफॉर्म और कई यांत्रिक घटकों को नए रेनॉल्ट डस्टर के साथ साझा करेगा, लेकिन दोनों एसयूवी समान पावरट्रेन विकल्प प्रदान नहीं कर सकते हैं। निसान टेक्टन को इस साल के अंत में डस्टर के लिए योजनाबद्ध मजबूत-हाइब्रिड पावरट्रेन नहीं मिलेगा।
इसके बजाय, टेक्टन को 1.0-लीटर और 1.3-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन के साथ पेश किए जाने की उम्मीद है जो डस्टर पर भी उपलब्ध होंगे। इस बीच, रेनॉल्ट त्योहारी सीज़न के आसपास डस्टर पर 1.8-लीटर मजबूत-हाइब्रिड पावरट्रेन पेश करने की संभावना है, जिससे इसकी एसयूवी को ईंधन दक्षता और शहरी ड्राइविंग पर केंद्रित एक अतिरिक्त विकल्प मिलेगा।
समझा जाता है कि यह निर्णय भारत के लिए रेनॉल्ट की उत्पाद रणनीति का हिस्सा है, कंपनी डस्टर के लिए एक विशिष्ट विशेषता के रूप में हाइब्रिड सिस्टम को बनाए रखना चाहती है। यह रेनॉल्ट को प्रतिस्पर्धी मध्यम आकार के एसयूवी सेगमेंट में दो निकट से संबंधित एसयूवी के बीच अधिक अलगाव पैदा करने की अनुमति देगा।
यह कदम भारत में रेनॉल्ट और निसान के बीच विकसित हो रहे संबंधों को भी दर्शाता है। जब से रेनॉल्ट ने अपने भारतीय विनिर्माण संयुक्त उद्यम में निसान की हिस्सेदारी हासिल की है, फ्रांसीसी वाहन निर्माता ने स्थानीय उत्पाद योजना, इंजीनियरिंग और विनिर्माण में एक बड़ी भूमिका निभाई है। रेनॉल्ट की वास्तुकला के आधार पर अपने स्वयं के उत्पादों को विकसित करते समय निसान को साझा प्लेटफार्मों और उत्पादन सुविधाओं से लाभ मिलता रहा है।
डस्टर के हाइब्रिड पावरट्रेन की आपूर्ति रेनॉल्ट, जीली और अरामको द्वारा गठित संयुक्त उद्यम हॉर्स पावरट्रेन द्वारा किए जाने की उम्मीद है। कंपनी को भारत में हाइब्रिड सिस्टम के उत्पादन को स्थानीयकृत करने की भी उम्मीद है क्योंकि विद्युतीकृत वाहनों की मांग धीरे-धीरे बढ़ रही है।
जबकि टेक्टन में हाइब्रिड विकल्प की कमी हो सकती है, निसान को स्टाइलिंग और पोजिशनिंग के माध्यम से एसयूवी को अलग करने की उम्मीद है। कहा जाता है कि इसका डिज़ाइन बड़े निसान पेट्रोल से प्रेरित है, जो इसे डस्टर की तुलना में अधिक सीधा और मजबूत रूप देता है।
टेक्टन की बाज़ार रणनीति में मूल्य निर्धारण भी एक महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकता है। उद्योग की अपेक्षाओं से पता चलता है कि निसान अधिक किफायती मध्यम आकार की एसयूवी की तलाश कर रहे खरीदारों को आकर्षित करने के लिए वेरिएंट की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ एसयूवी को डस्टर से नीचे रख सकता है। अपनी विशिष्ट स्टाइल के साथ-साथ, निसान एक मजबूत-हाइब्रिड पावरट्रेन की पेशकश नहीं करने के बावजूद सेगमेंट में जगह बनाने के लिए अपनी ब्रांड छवि और प्रतिष्ठा पर भरोसा कर सकता है।
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