निसान ने निसान ग्रेवाइट के लिए डीलर-स्तरीय सीएनजी रेट्रोफिटमेंट किट पेश की है, जिसकी कीमत रु। शुरुआती ऑफर के तौर पर 82,999 रुपये। यह किट ग्रेवाइट की मौजूदा एक्स-शोरूम मूल्य सीमा रु. पर एक वैकल्पिक ऐड-ऑन के रूप में उपलब्ध है। 5.65 लाख से रु. 8.93 लाख. ग्राहक 16 राज्यों के 60 शहरों में अधिकृत निसान डीलरशिप के माध्यम से इंस्टॉलेशन का विकल्प चुन सकते हैं।
रेट्रोफिट सिस्टम एक दोहरे सिलेंडर सेटअप का उपयोग करता है, जिसमें बूट में लंबवत रूप से लगे दो 25-लीटर सीएनजी टैंक होते हैं। जबकि यह कॉन्फ़िगरेशन वाहन के 7-सीट लेआउट को संरक्षित करता है, यह प्रभावी रूप से प्रयोग करने योग्य सामान स्थान को समाप्त कर देता है। ट्विन-सिलेंडर व्यवस्था के बावजूद सभी तीन बैठने की पंक्तियों को बनाए रखने की ग्रेवाइट की क्षमता इसकी पैकेजिंग दक्षता को उजागर करती है, हालांकि कार्गो ले जाने के लिए व्यावहारिकता से समझौता किया गया है।
निसान के अनुसार, किट को आईसीएटी द्वारा प्रमाणित किया गया है और सुरक्षा और गुणवत्ता मानकों का अनुपालन सुनिश्चित करते हुए मोटोज़ेन के सहयोग से विकसित किया गया है। खरीदारों को किट घटकों पर 3 साल या 1,00,000 किमी की तृतीय-पक्ष वारंटी भी मिलती है, जो दीर्घकालिक उपयोग के लिए आश्वासन की एक परत जोड़ती है।
यांत्रिक रूप से, ग्रेवाइट अपने 1.0-लीटर, तीन-सिलेंडर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन के साथ 72 एचपी और 96 एनएम का उत्पादन जारी रखता है। ट्रांसमिशन विकल्पों में 5-स्पीड मैनुअल और एएमटी शामिल है, लेकिन सीएनजी किट मुख्य रूप से मैनुअल वेरिएंट के साथ पेश किए जाने की उम्मीद है। सीएनजी मोड में आधिकारिक प्रदर्शन के आंकड़े और ईंधन दक्षता डेटा का खुलासा नहीं किया गया है। अतिरिक्त सुविधा के लिए ईंधन ढक्कन के भीतर एक समर्पित सीएनजी फिलिंग नोजल को एकीकृत किया गया है।
यह ध्यान देने योग्य है कि यह रेट्रोफिट समाधान आगामी रेनॉल्ट ट्राइबर सीएनजी वेरिएंट पर देखे गए फैक्ट्री-एकीकृत दृष्टिकोण से काफी भिन्न है। ट्राइबर के सिस्टम में प्लेटफ़ॉर्म-स्तरीय संशोधनों द्वारा सक्षम अंडरबॉडी-माउंटेड ट्विन सिलेंडर हैं, जो इसे बूट स्पेस बनाए रखने की अनुमति देता है। इसके विपरीत, ग्रेवाइट पारंपरिक बूट-माउंटेड लेआउट के साथ जारी है, जो इस सेगमेंट में पेश किए गए पहले के रेट्रोफिट समाधानों के समान है।
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