टोयोटा किर्लोस्कर मोटर ने भारत में अपने उत्पादन पदचिह्न के एक महत्वपूर्ण विस्तार को चिह्नित करते हुए, महाराष्ट्र में एक नई वाहन विनिर्माण सुविधा स्थापित करने की योजना की घोषणा की है। आगामी संयंत्र बिडकिन औद्योगिक क्षेत्र में स्थित होगा और 2029 की पहली छमाही में परिचालन शुरू होने की उम्मीद है।
नई सुविधा की योजना लगभग 1 लाख वाहनों की प्रारंभिक वार्षिक उत्पादन क्षमता के साथ बनाई गई है। हालांकि विस्तृत उत्पाद योजनाएं अज्ञात हैं, टोयोटा ने संकेत दिया है कि एक नई एसयूवी इस संयंत्र से निकलने वाला पहला मॉडल हो सकती है, जिसमें एफजे क्रूजर नेमप्लेट के पुनरुद्धार की ओर इशारा किया गया है। कंपनी घरेलू मांग को पूरा करने के साथ-साथ आसपास के अंतरराष्ट्रीय बाजारों में निर्यात के लिए भी इस सुविधा का उपयोग करने का इरादा रखती है।
बिडकिन औद्योगिक क्षेत्र बड़े दिल्ली-मुंबई औद्योगिक कॉरिडोर पहल का हिस्सा है, जो एक प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजना है जिसका उद्देश्य कई राज्यों में विनिर्माण पारिस्थितिकी तंत्र को मजबूत करना है। हजारों एकड़ में फैले इस औद्योगिक क्षेत्र को पर्याप्त सरकारी निवेश के साथ चरणों में विकसित किया जा रहा है।
यह परियोजना महाराष्ट्र औद्योगिक टाउनशिप लिमिटेड द्वारा क्रियान्वित की जा रही है, जो महाराष्ट्र औद्योगिक विकास निगम और राष्ट्रीय औद्योगिक गलियारा विकास और कार्यान्वयन ट्रस्ट के बीच एक संयुक्त उद्यम है। कई कंपनियां पहले ही इस क्षेत्र में निवेश के लिए प्रतिबद्ध हैं, जिनमें इलेक्ट्रिक मोबिलिटी और विशेष रसायनों की कंपनियां भी शामिल हैं, जो एक औद्योगिक क्लस्टर के रूप में बिडकिन के बढ़ते महत्व का संकेत है।
टोयोटा वर्तमान में कर्नाटक के बिदादी में दो विनिर्माण सुविधाएं संचालित करती है, जिनकी कुल वार्षिक उत्पादन क्षमता लगभग 3.4 लाख यूनिट है। ये प्लांट भारतीय बाजार के लिए कई मॉडलों का निर्माण करते हैं, जिनमें इनोवा हाईक्रॉस, इनोवा क्रिस्टा, फॉर्च्यूनर, कैमरी, अर्बन क्रूजर हायरडर और हिलक्स शामिल हैं।
इसके अलावा, वेलफ़ायर और लैंड क्रूज़र 300 जैसे चुनिंदा प्रीमियम मॉडल पूरी तरह से निर्मित इकाइयों के रूप में आयात किए जाते हैं। कंपनी के मौजूदा परिचालन में हजारों कर्मचारी कार्यरत हैं और टोयोटा की घरेलू और निर्यात रणनीति में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।
टोयोटा की नियोजित महाराष्ट्र सुविधा भारतीय बाजार के लिए व्यापक उत्पाद विस्तार रणनीति के बीच आती है। उम्मीद है कि कंपनी आने वाले वर्षों में कई नए मॉडल पेश करेगी, जिसमें इनोवा हाइक्रॉस का अधिक सुलभ संस्करण, एक इलेक्ट्रिक एमपीवी, कोरोला क्रॉस और अगली पीढ़ी की फॉर्च्यूनर शामिल है।
तीसरे विनिर्माण संयंत्र के जुड़ने से टोयोटा को बड़े पैमाने पर उत्पादन करने, अपने विनिर्माण आधार में विविधता लाने और आपूर्ति श्रृंखला दक्षता में सुधार करने में मदद मिल सकती है क्योंकि यह विद्युतीकृत वाहनों सहित भविष्य की मांग के लिए तैयार है।
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