टाटा मोटर्स टाटा सफारी ईवी की शुरुआत के साथ अपने इलेक्ट्रिक वाहन पोर्टफोलियो का विस्तार करने के लिए तैयार है, जिसकी बिक्री इस साल त्योहारी सीजन के आसपास शुरू होने की उम्मीद है। टाटा हैरियर ईवी के ऊपर स्थित, सफारी ईवी ब्रांड की प्रमुख इलेक्ट्रिक पेशकश की भूमिका निभाएगी और, विशेष रूप से, भारतीय बाजार में टाटा की पहली तीन-पंक्ति ईवी बन जाएगी। इसके आगमन से टाटा की मौजूदा एसयूवी लाइनअप में इलेक्ट्रिक संस्करण पेश करने की रणनीति भी पूरी हो जाएगी।
त्वचा के नीचे, Safari EV acti.ev+ प्लेटफॉर्म का लाभ उठाते हुए, अपने आर्किटेक्चर और पावरट्रेन विकल्पों को हैरियर EV के साथ साझा करेगा। यह मूल रूप से ग्राउंड-अप इलेक्ट्रिक वाहन के बजाय आईसीई-टू-ईवी रूपांतरण है, जिससे टाटा को मॉडल को अधिक तेज़ी से बाजार में लाने की इजाजत मिलती है।
बैटरी विकल्पों में 65kWh और 75kWh पैक शामिल होने की उम्मीद है, जो एक मानक रियर-व्हील-ड्राइव लेआउट के साथ जोड़े जाएंगे, जबकि उच्च वेरिएंट पर एक डुअल-मोटर ऑल-व्हील-ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन पेश किए जाने की संभावना है। हालाँकि, अपने बड़े आकार और अतिरिक्त वजन के कारण, Safari EV हैरियर EV की तुलना में थोड़ी कम रेंज के आंकड़े दे सकता है, जो वर्तमान में अपने बड़े बैटरी पैक के साथ 600 किमी से अधिक की दावा की गई रेंज प्रदान करता है।
सुविधाओं और क्षमता के मामले में, सफारी ईवी से हैरियर ईवी में देखे गए कई सुधारों को आगे बढ़ाने की उम्मीद है। इनमें मल्टीपल टेरेन मोड, बेहतर सवारी आराम के लिए मल्टी-लिंक रियर सस्पेंशन सेटअप और 100kW तक का फास्ट-चार्जिंग सपोर्ट शामिल है।
इसके अतिरिक्त, टाटा के TiDAL (टाटा इंटेलिजेंट डिजिटल आर्किटेक्चर लेयर) की शुरूआत कई कनेक्टेड और सुविधाजनक सुविधाओं जैसे ओवर-द-एयर अपडेट, 540-डिग्री कैमरा सिस्टम, लेवल 2 ADAS, ऑटो पार्क सहायता और यहां तक कि इन-कार भुगतान कार्यक्षमता को सक्षम करेगी।
देखने में और केबिन के अंदर, बदलाव सूक्ष्म होने की उम्मीद है। सफ़ारी ईवी में संभवतः ईवी-विशिष्ट स्टाइलिंग संकेत जैसे बंद-बंद ग्रिल, पुन: डिज़ाइन किए गए बंपर और वायुगतिकीय मिश्र धातु के पहिये होंगे, जबकि आंतरिक लेआउट काफी हद तक आईसीई-संचालित टाटा सफारी के समान रहने की उम्मीद है। इसके बजाय नई तकनीक जोड़ने और सॉफ्टवेयर अपग्रेड के माध्यम से समग्र उपयोगकर्ता अनुभव को बेहतर बनाने पर ध्यान केंद्रित किया जाएगा।
सफारी ईवी का उत्पादन अगस्त 2026 के आसपास शुरू होने की उम्मीद है, टाटा का लक्ष्य त्योहारी सीजन की मांग को भुनाना है। इस मॉडल से लगभग 1000 से 1500 इकाइयों की वृद्धिशील बिक्री का अनुमान है और यह महिंद्रा XEV 9S जैसे प्रतिद्वंद्वियों के साथ सीधे प्रतिस्पर्धा करेगा। कीमत 22.5 लाख रुपये से 30 लाख रुपये के बीच गिरने की उम्मीद है, जिससे यह भारतीय बाजार में एक प्रीमियम इलेक्ट्रिक एसयूवी के रूप में पेश होगी।
स्रोत – ऑटोकारइंडिया