ऑडी ने नई नुवोलारी पेश की है, जो एक सीमित-उत्पादन प्लग-इन हाइब्रिड सुपरकार है जिसे ब्रांड के प्रमुख प्रदर्शन मॉडल के रूप में तैनात किया गया है। जर्मन निर्माता ने स्पष्ट किया है कि नुवोलारी का उद्देश्य प्रतिष्ठित R8 को प्रतिस्थापित करना नहीं है, बल्कि यह ऑडी की नवीनतम इंजीनियरिंग और प्रदर्शन प्रौद्योगिकियों को प्रदर्शित करने वाली एक विशेष हेलो कार के रूप में कार्य करती है।
वैश्विक स्तर पर उत्पादन 499 इकाइयों तक सीमित रहेगा, प्रत्येक उदाहरण की कीमत €600,000 (लगभग 6.64 करोड़ रुपये) होगी।
नुवोलारी अपने अंतर्निहित प्लग-इन हाइब्रिड पावरट्रेन को लेम्बोर्गिनी टेमेरारियो के साथ साझा करता है। सेटअप में तीन इलेक्ट्रिक मोटर और 7.3kWh बैटरी पैक के साथ 800 एचपी का उत्पादन करने वाला 4.0-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V8 इंजन शामिल है।
दो इलेक्ट्रिक मोटर फ्रंट एक्सल पर लगे हैं, जबकि तीसरा गियरबॉक्स में एकीकृत है। संयुक्त सिस्टम आउटपुट 1001 एचपी है, जो ऑडी के क्वाट्रो ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम और 8-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के माध्यम से सभी चार पहियों तक पहुंचाया जाता है।
ऑडी के मुताबिक, नुवोलारी 2.6 सेकंड में 0-100 किमी/घंटा और 6.8 सेकंड में 0-200 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकती है। कंपनी 350 किमी/घंटा से अधिक की टॉप स्पीड का दावा करती है।
ऑडी का कहना है कि नुवोलारी में उसके फॉर्मूला 1 कार्यक्रम से प्रभावित कई प्रौद्योगिकियां शामिल हैं। इनमें सक्रिय वायुगतिकीय तत्व जैसे समायोज्य फ्रंट एयर इनटेक और एक मूवेबल रियर विंग, साथ ही ब्रेक-बाय-वायर हार्डवेयर और एक उन्नत ऊर्जा प्रबंधन प्रणाली शामिल है जो प्रदर्शन और दक्षता को अनुकूलित करने के लिए डिज़ाइन की गई है।
बाहरी डिज़ाइन 2025 में अनावरण की गई ऑडी कॉन्सेप्ट सी से काफी हद तक प्रेरित है। प्रमुख स्टाइलिंग तत्वों में स्लिम लाइटिंग इकाइयाँ, मूर्तिकला बॉडीवर्क, एक विस्तृत आयताकार ग्रिल और विशिष्ट एलईडी लाइटिंग हस्ताक्षर शामिल हैं।
साथ ही, नुवोलारी में आर8 की याद दिलाने वाले कई संकेत शामिल हैं, जिनमें प्रमुख साइड एयर इंटेक, मस्कुलर रियर हंच और लो-स्लंग सुपरकार प्रोफाइल शामिल हैं। अतिरिक्त मुख्य विशेषताओं में सेंटर-लॉक व्हील, एक लौवरेड इंजन कवर, एक बड़ा रियर डिफ्यूज़र और एक केंद्रीय रूप से स्थित निकास आउटलेट शामिल हैं।
ऑडी ने कठोरता में सुधार करते हुए वजन कम करने के लिए पूरी संरचना में कार्बन-फाइबर-प्रबलित पॉलिमर (सीएफआरपी) का बड़े पैमाने पर उपयोग किया है, एक ऐसा कारक जो हैंडलिंग और समग्र प्रदर्शन में योगदान देता है।
अंदर, नुवोलारी एक न्यूनतम, प्रदर्शन-उन्मुख लेआउट को अपनाता है। अलकेन्टारा और चमड़े के असबाब केबिन पर हावी हैं, जबकि एनोडाइज्ड एल्यूमीनियम ट्रिम के टुकड़े कंट्रास्ट जोड़ते हैं।
ड्राइवर एक डिजिटल इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले और विभिन्न नियंत्रणों और पैडल शिफ्टर्स से सुसज्जित मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील के पीछे स्थित है। सेंटर कंसोल पर एक बड़ी टचस्क्रीन है, जिसमें आवश्यक वाहन नियंत्रण भी हैं।
एक उठी हुई ट्रांसमिशन सुरंग केबिन को दो अलग-अलग क्षेत्रों में विभाजित करती है, जिससे दोहरे कॉकपिट का प्रभाव पैदा होता है। हल्की स्पोर्ट्स सीटें मानक के रूप में आती हैं, जबकि कई आंतरिक डिज़ाइन तत्व 1930 के दशक की ऑडी की ऐतिहासिक ऑटो यूनियन टाइप सी रेसिंग कार को श्रद्धांजलि देते हैं।
नुवोलारी का नाम प्रसिद्ध इतालवी रेसिंग ड्राइवर ताज़ियो नुवोलारी से लिया गया है, जिन्हें एक बार फर्डिनेंड पोर्श ने “अतीत, वर्तमान और भविष्य का सबसे महान ड्राइवर” के रूप में वर्णित किया था। ऑडी ने पहले 2003 में अनावरण किए गए एक कॉन्सेप्ट कूप पर नुवोलारी नाम का उपयोग किया था।
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