निसान उत्पादों की एक नई श्रृंखला के साथ अपने भारत पोर्टफोलियो का विस्तार करने की तैयारी कर रहा है, और टेरानो पीएचईवी अवधारणा पर आधारित एक नई एसयूवी प्रमुख अतिरिक्तताओं में से एक हो सकती है। यह कदम हाल के वर्षों में अपेक्षाकृत सीमित उत्पाद रेंज के बाद भारतीय बाजार में अपनी उपस्थिति को मजबूत करने की ब्रांड की व्यापक योजना के हिस्से के रूप में आया है।
आगामी मॉडल की उत्पत्ति निसान के डोंगफेंग मोटर कॉरपोरेशन के साथ संयुक्त उद्यम से होने की उम्मीद है। यह सहयोग पहले ही वैश्विक बाजारों के लिए कई वाहनों का उत्पादन कर चुका है, और इनमें से कुछ उत्पादों का अब भारत के लिए मूल्यांकन किया जा रहा है।
उनमें से, टेरानो पीएचईवी अवधारणा से प्राप्त एक एसयूवी – जिसे पहली बार बीजिंग ऑटो शो 2026 में प्रदर्शित किया गया था – को संभावित उम्मीदवार के रूप में माना जा रहा है। उत्पादन संस्करण फ्रंटियर प्रो और डोंगफेंग Z9 जैसे पिकअप-आधारित मॉडल के साथ अपने आधार को साझा करने की संभावना है।
एसयूवी में सीढ़ी-फ्रेम चेसिस का उपयोग करने की उम्मीद है, एक कॉन्फ़िगरेशन जो आमतौर पर ऊबड़-खाबड़, ऑफ-रोड-केंद्रित वाहनों से जुड़ा होता है। यह इसे भारत में स्थापित पूर्ण आकार की एसयूवी के साथ प्रतिस्पर्धा में खड़ा कर देगा।
एक उल्लेखनीय आकर्षण प्लग-इन हाइब्रिड (पीएचईवी) पावरट्रेन की संभावना है। यदि पेश किया जाता है, तो यह भारत में निसान के लिए एक महत्वपूर्ण कदम होगा, जो इलेक्ट्रिक ड्राइविंग क्षमता और पारंपरिक आंतरिक दहन प्रदर्शन का मिश्रण पेश करेगा।
इस मॉडल को प्रीमियम एसयूवी सेगमेंट में पेश किए जाने की संभावना है, जो संभावित रूप से टोयोटा फॉर्च्यूनर और एमजी ग्लोस्टर जैसे वाहनों के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकता है। प्रारंभिक संकेत रुपये के क्षेत्र में लक्ष्य मूल्य का सुझाव देते हैं। 40 लाख (एक्स-शोरूम), हालांकि अंतिम कीमत और विशिष्टताओं की पुष्टि नहीं हुई है।
रणनीतिक दृष्टिकोण से, चीन से उत्पादों की सोर्सिंग से निसान को विकास की समयसीमा और लागत कम करने में मदद मिल सकती है। डोंगफेंग साझेदारी के माध्यम से विकसित वाहन त्वरित टर्नअराउंड समय और सुविधा-संपन्न पेशकश के लिए जाने जाते हैं – प्रतिस्पर्धी भारतीय बाजार में ये दोनों महत्वपूर्ण कारक हैं।
एक सफल लॉन्च के लिए, स्थानीय विनिर्माण महत्वपूर्ण होगा। निसान ने अपनी चेन्नई सुविधा में उत्पादन क्षमता बरकरार रखी है, जिसे उसने पहले रेनॉल्ट के साथ साझा किया था और इसका उपयोग भविष्य के मॉडलों को इकट्ठा करने के लिए किया जा सकता है।
हालाँकि, नई एसयूवी लाइन-अप को पेश करने के लिए अतिरिक्त निवेश की आवश्यकता होगी। कंपनी के अधिकारियों ने भारतीय बाजार के प्रति नए सिरे से प्रतिबद्धता का संकेत दिया है, यह सुझाव देते हुए कि ऐसे निवेशों का सक्रिय रूप से मूल्यांकन किया जा रहा है।
हालांकि कोई आधिकारिक लॉन्च समयसीमा की पुष्टि नहीं की गई है, लेकिन उद्योग की उम्मीदों से पता चलता है कि यदि योजनाएं सुचारू रूप से आगे बढ़ती हैं, तो एसयूवी अगले कुछ वर्षों में भारत में आ सकती है। यह मॉडल देश में निसान की डोंगफेंग साझेदारी से वाहनों के व्यापक रोलआउट की शुरुआत का संकेत भी दे सकता है।
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