हुंडई ने क्रेटा इलेक्ट्रिक के लिए बैटरी-ए-ए-सर्विस (बीएएएस) कार्यक्रम पेश किया है, जिससे इसकी प्रवेश कीमत घटाकर रु। 10.99 लाख (एक्स-शोरूम)। इस स्वामित्व मॉडल के तहत, ग्राहक प्रति किलोमीटर के आधार पर बैटरी उपयोग के लिए भुगतान करते हुए वाहन अलग से खरीदते हैं।
कंपनी ने बैटरी उपयोग शुल्क 10 रुपये तय किया है। 3.90 प्रति किलोमीटर. हालाँकि, Hyundai ने अभी तक BaaS कार्यक्रम के तहत संस्करण-वार मूल्य निर्धारण जारी नहीं किया है।
यह कदम हुंडई को भारत में बैटरी सब्सक्रिप्शन मॉडल अपनाने वाला नवीनतम निर्माता बनाता है, जिसका उद्देश्य इलेक्ट्रिक वाहन स्वामित्व की अग्रिम लागत को कम करना है।
मानक हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक की कीमत वर्तमान में रुपये के बीच है। 18.03 लाख और रु. 24.70 लाख (एक्स-शोरूम)। BaaS की शुरुआत के साथ, शुरुआती अधिग्रहण लागत लगभग रु। 7 लाख, हालांकि मालिकों को संचालित दूरी के आधार पर आवर्ती बैटरी उपयोग शुल्क लगेगा।
सदस्यता मॉडल को वाहन की खरीद कीमत से बैटरी लागत को अलग करके ईवी स्वामित्व को अधिक सुलभ बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
हुंडई अपने इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बैटरी-ए-ए-सर्विस मॉडल पेश करने वाली भारत की सातवीं कार निर्माता बन गई है।
इस अवधारणा को पहली बार एमजी मोटर द्वारा 2024 में विंडसर ईवी के साथ भारतीय यात्री वाहन बाजार में पेश किया गया था। तब से, सिट्रोएन, किआ, मारुति सुजुकी और टोयोटा सहित ब्रांडों ने भी समान स्वामित्व मॉडल को अपनाया है। प्रमुख ईवी निर्माताओं में, महिंद्रा और विनफ़ास्ट वर्तमान में BaaS की पेशकश के बिना जारी हैं।
नई मूल्य निर्धारण रणनीति के साथ, हुंडई ने क्रेटा इलेक्ट्रिक में कुछ उपकरण परिवर्तन किए हैं।
प्रवेश और निकास में आसानी को बेहतर बनाने के लिए एक एकीकृत साइड स्टेप जोड़ा गया है। कंपनी ने एचसी वेरिएंट के साथ 7.4 किलोवाट एसी वॉलबॉक्स चार्जर भी देना शुरू कर दिया है। इससे पहले, मॉडल केवल 11 किलोवाट एसी चार्जर के साथ उपलब्ध था।
क्रेटा इलेक्ट्रिक यांत्रिक रूप से अपरिवर्तित बनी हुई है।
यह दो बैटरी पैक विकल्पों के साथ उपलब्ध है:
42 kWh बैटरी – 420 किमी की दावा की गई रेंज
51.4 kWh बैटरी – 510 किमी की दावा की गई रेंज
दोनों संस्करणों में आगे के पहियों को चलाने के लिए फ्रंट-माउंटेड इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग किया गया है। छोटा बैटरी संस्करण 135 एचपी का उत्पादन करता है, जबकि बड़ा बैटरी संस्करण 171 एचपी का उत्पादन करता है।
हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक मिडसाइज इलेक्ट्रिक एसयूवी सेगमेंट में प्रतिस्पर्धा करती है, जहां यह टाटा सिएरा ईवी, मारुति ई विटारा और महिंद्रा बीई 6 जैसे मॉडलों को टक्कर देती है।
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