ऐसा प्रतीत होता है कि टाटा मोटर्स टियागो हैचबैक के हालिया नवीनीकरण के बाद टिगोर कॉम्पैक्ट सेडान के लिए अगले बड़े अपडेट की तैयारी कर रही है। कंपनी द्वारा दायर एक आधिकारिक डिज़ाइन पेटेंट के आधार पर, एक नया रेंडर पूर्वावलोकन करता है कि शोरूम में आने पर अपडेटेड टिगोर कैसा दिख सकता है।
टिगोर ने पारंपरिक रूप से अपनी डिज़ाइन भाषा और मैकेनिकल अंडरपिनिंग्स को टियागो के साथ साझा किया है और आगामी फेसलिफ्ट से उस रणनीति को जारी रखने की उम्मीद है। संदर्भ के रूप में पेटेंट चित्रों का उपयोग करके विकसित की गई प्रस्तुत छवि, सेडान के फ्रंट-एंड स्टाइल में महत्वपूर्ण संशोधन का सुझाव देती है।
अपडेटेड मॉडल में दोबारा डिजाइन किए गए एलईडी हेडलैंप, संशोधित डे-टाइम रनिंग लाइट, एक नया ग्रिल पैटर्न और एक नया फ्रंट बम्पर होने की संभावना है। उम्मीद है कि इनमें से कई तत्व हाल ही में अपडेट किए गए टियागो में पेश किए गए तत्वों को प्रतिबिंबित करेंगे। फ्रंट फेसिया में 360-डिग्री सराउंड-व्यू सिस्टम के हिस्से के रूप में एक कैमरा भी शामिल हो सकता है, एक ऐसी सुविधा जिसने टाटा के नवीनतम यात्री वाहनों में अपनी जगह बना ली है।
जबकि पेटेंट छवियां केबिन के बारे में बहुत कम बताती हैं, फेसलिफ्टेड टिगोर को काफी हद तक ताज़ा इंटीरियर मिलने की उम्मीद है। टाटा मोटर्स ने हाल ही में नए उत्पादों पर फैब्रिक-टेक्सचर्ड डैशबोर्ड ट्रीटमेंट पेश किया है और एक समान डिज़ाइन थीम कॉम्पैक्ट सेडान में अपना रास्ता खोज सकती है।
फ़ीचर अपग्रेड में एक बड़ा फ्री-स्टैंडिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, एक पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, एक पुन: डिज़ाइन किया गया स्टीयरिंग व्हील, टच-सेंसिटिव क्लाइमेट कंट्रोल, वायरलेस चार्जिंग पैड और तेज़ यूएसबी टाइप-सी चार्जिंग पोर्ट शामिल होने की संभावना है। इन अतिरिक्तताओं से टिगोर को तेजी से फीचर-केंद्रित सेगमेंट में प्रतिस्पर्धी बने रहने में मदद मिलेगी।
हुड के तहत, टाटा मोटर्स को मैनुअल और एएमटी ट्रांसमिशन विकल्पों के साथ मौजूदा 1.2-लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन को बनाए रखने की उम्मीद है। सीएनजी वेरिएंट के भी जारी रहने की संभावना है और इसमें स्टीयरिंग-माउंटेड पैडल शिफ्टर्स के साथ एएमटी गियरबॉक्स मिल सकता है। इस बीच, टिगोर ईवी को अपने स्वयं के अपडेट प्राप्त होने की उम्मीद है, जो संभावित रूप से टियागो ईवी में वर्तमान में पेश किए गए 19.2 kWh और 24 kWh बैटरी पैक विकल्पों को साझा करेगा। यह वैरिएंट के आधार पर 285 किमी तक की दावा की गई सीमा की अनुमति दे सकता है।
ऐसी भी अटकलें हैं कि कंपनी के पोर्टफोलियो में चुनिंदा इलेक्ट्रिक मॉडलों की शुरूआत के बाद, टाटा मोटर्स अपने बैटरी-ए-ए-सर्विस (बीएएएस) कार्यक्रम को अपडेटेड टिगोर ईवी तक बढ़ा सकता है। हालाँकि, ऑटोमेकर ने पावरट्रेन लाइनअप, फीचर्स या लॉन्च शेड्यूल के संबंध में किसी भी विवरण की आधिकारिक पुष्टि नहीं की है।
हालाँकि टाटा मोटर्स ने अभी तक लॉन्च की तारीख की घोषणा नहीं की है, लेकिन उम्मीद है कि फेसलिफ़्टेड टिगोर इस साल के अंत में त्योहारी सीज़न के दौरान अपनी शुरुआत करेगी।
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