अद्यतन मारुति बलेनो के एक छद्म परीक्षण खच्चर को भारत में परीक्षण करते हुए देखा गया है, जो दर्शाता है कि प्रीमियम हैचबैक को मध्य-चक्र में ताज़ा करने के लिए तैयार है। पहली बार 2022 में अपनी दूसरी पीढ़ी के रूप में पेश की गई, बलेनो अपने सेगमेंट में प्रतिस्पर्धी बने रहने के लिए डिज़ाइन और फीचर अपडेट के कारण प्रतीत होती है।
जासूसी छवियों से पता चलता है कि सबसे अधिक ध्यान देने योग्य बदलाव सामने हैं। परीक्षण वाहन में एक चिकनी ग्रिल डिज़ाइन के साथ एक संशोधित प्रावरणी है, जिसमें संभवतः हेडलैम्प्स को जोड़ने वाली एक पतली क्रोम पट्टी शामिल है। बम्पर पर भी दोबारा काम किया गया है, हालांकि प्रोजेक्टर एलईडी हेडलैंप और सिग्नेचर डे-टाइम रनिंग लाइट सहित समग्र लाइटिंग सेटअप अपरिवर्तित दिखता है। दिलचस्प बात यह है कि मौजूदा मॉडल में दिखने वाले फॉग लैंप टेस्ट म्यूल पर नजर नहीं आ रहे हैं।
साइड से, हैचबैक अपने परिचित सिल्हूट को बरकरार रखता है, जिसमें वर्तमान संस्करण के निचले ट्रिम्स पर देखा गया समान मिश्र धातु पहिया डिज़ाइन भी शामिल है। विंडस्क्रीन पर कुछ छद्म तत्व संकेत देते हैं कि परीक्षण वाहन एक सीएनजी संस्करण हो सकता है, जिससे पता चलता है कि मारुति पेट्रोल के साथ-साथ वैकल्पिक ईंधन विकल्पों का मूल्यांकन करना जारी रख रही है।
पीछे की तरफ, समग्र डिजाइन काफी हद तक मौजूदा मॉडल के समान है। रैपअराउंड एलईडी टेल-लैंप, छत पर लगे स्पॉइलर और रियर वाइपर जैसे तत्वों को आगे बढ़ाया गया है, हालांकि बम्पर में मामूली संशोधन को फेसलिफ्ट के हिस्से के रूप में पेश किया जा सकता है।
अंदर, परीक्षण खच्चर में कोई बड़ा दृश्य परिवर्तन दिखाई नहीं देता है। डैशबोर्ड लेआउट वर्तमान कार के समान दिखता है, जिसमें एक फ्री-स्टैंडिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, ट्रैपेज़ॉइडल एयर वेंट और एक मल्टी-फ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील शामिल है। हालाँकि, फेसलिफ़्टेड संस्करण में कथित गुणवत्ता को बढ़ाने के लिए अद्यतन आंतरिक थीम और सामग्री प्राप्त होने की उम्मीद है।
फीचर के लिहाज से, बलेनो में हेड-अप डिस्प्ले, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल और मल्टी-इंफॉर्मेशन डिस्प्ले जैसे प्रमुख उपकरण बरकरार रहने की संभावना है। इसमें सिंगल-पेन सनरूफ और एंबियंट लाइटिंग जैसी नई चीजें जोड़ने की भी संभावना है, जो इसके प्रतिस्पर्धियों के बीच तेजी से आम हो रही हैं।
हुड के तहत, कोई महत्वपूर्ण बदलाव अपेक्षित नहीं है। उम्मीद है कि फेसलिफ्ट मौजूदा 1.2-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन के साथ जारी रहेगी, जो मैनुअल और एएमटी दोनों गियरबॉक्स विकल्पों के साथ पेश किया जाएगा। वर्तमान में चुनिंदा ट्रिम्स पर उपलब्ध सीएनजी वैरिएंट को भी आगे बढ़ाए जाने की संभावना है।
हालांकि आधिकारिक लॉन्च टाइमलाइन की अभी तक पुष्टि नहीं की गई है, लेकिन उम्मीद है कि अपडेटेड बलेनो की कीमत मौजूदा मॉडल से थोड़ी अधिक होगी। लॉन्च होने पर, यह हुंडई आई20, टाटा अल्ट्रोज़ और टोयोटा ग्लैंज़ा जैसे प्रतिद्वंद्वियों के साथ प्रतिस्पर्धा जारी रखेगी।
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