रेनॉल्ट ट्राइबर के लिए फैक्ट्री-फिटेड सीएनजी विकल्प की शुरुआत के साथ रेनॉल्ट भारत में अपने वैकल्पिक ईंधन पोर्टफोलियो का विस्तार करने की तैयारी कर रहा है। कॉम्पैक्ट एमपीवी के अद्यतन संस्करण में वाहन के फर्श के नीचे एक दोहरे सिलेंडर सीएनजी सेटअप की सुविधा होगी, जो मौजूदा डीलर-स्थापित किटों की प्रमुख सीमाओं में से एक को संबोधित करेगा।
यह कदम मारुति सुजुकी, टाटा मोटर्स और हुंडई मोटर इंडिया के बाद रेनॉल्ट को फैक्ट्री-फिटेड सीएनजी समाधान पेश करने वाला भारत का चौथा वाहन निर्माता बना देगा।
व्यावहारिकता बनाए रखने के लिए अंडरफ्लोर सीएनजी लेआउट
वर्तमान में उपलब्ध डीलर-स्तरीय सीएनजी किटों के विपरीत, जो बूट के एक महत्वपूर्ण हिस्से पर कब्जा कर लेते हैं, रेनॉल्ट का आगामी फैक्ट्री-फिटेड समाधान वाहन के नीचे स्थित दो सिलेंडरों का उपयोग करेगा। यह लेआउट उपयोगी सामान स्थान को बनाए रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो एमपीवी खरीदारों के लिए एक महत्वपूर्ण विचार है।
इसी तरह की दोहरी-सिलेंडर अवधारणा पहले निसान ग्रेवाइट पर देखी गई थी, हालांकि ऊर्ध्वाधर रूप से खड़े सिलेंडरों के कारण उस सेटअप में बूट स्पेस कम हो गया था। रेनॉल्ट के अंडरफ्लोर एकीकरण का उद्देश्य अधिक व्यावहारिक विकल्प पेश करना है।
टर्बो-पेट्रोल इंजन से पावर सीएनजी वेरिएंट
सीएनजी अपग्रेड के अलावा, ट्राइबर को अधिक शक्तिशाली इंजन विकल्प भी मिलने की उम्मीद है। फैक्ट्री-फिटेड सीएनजी किट को 1.0-लीटर, तीन-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल इंजन के साथ जोड़ा जाएगा, जो वर्तमान में रेनॉल्ट किगर में उपयोग किया जाता है।
यह मौजूदा नैचुरली एस्पिरेटेड सेटअप में बदलाव का प्रतीक है, जिससे सीएनजी से जुड़ी कम परिचालन लागत को बनाए रखते हुए संभावित रूप से प्रदर्शन में सुधार होगा।
प्लेटफ़ॉर्म अपडेट और व्यापक रोलआउट योजनाएं
नए सीएनजी सिस्टम को समायोजित करने के लिए, रेनॉल्ट ने अपने सीएमएफ-ए प्लेटफॉर्म को अपडेट किया है, जो ट्राइबर और किगर दोनों पर आधारित है। संशोधित आर्किटेक्चर, जिसे अब रेनॉल्ट ग्लोबल एंट्री प्लेटफ़ॉर्म (आरजीईपी) के रूप में जाना जाता है, को वैकल्पिक ईंधन कॉन्फ़िगरेशन का समर्थन करने के लिए अनुकूलित किया गया है।
समान टर्बो-सीएनजी पावरट्रेन को किगर पर भी पेश किए जाने की उम्मीद है, जो रेनॉल्ट के एंट्री-लेवल लाइनअप में व्यापक रोलआउट रणनीति का संकेत देता है।
समयरेखा और बाज़ार संदर्भ लॉन्च करें
फैक्ट्री-फिटेड सीएनजी वेरिएंट को त्योहारी सीजन के आसपास पेश किए जाने की संभावना है, जिसकी लॉन्च विंडो सितंबर और अक्टूबर 2026 के बीच होने की उम्मीद है। मूल्य निर्धारण विवरण की पुष्टि की जानी बाकी है, हालांकि नया सेटअप मौजूदा डीलर-स्थापित किटों पर प्रीमियम कमा सकता है।
रेनॉल्ट का यह फैसला भारत में सीएनजी वाहनों की बढ़ती मांग के बीच आया है। हाल के वर्षों में, विशेष रूप से लागत-संवेदनशील क्षेत्रों में, ईंधन प्रकार ने महत्वपूर्ण आकर्षण प्राप्त किया है, और इसकी कम परिचालन लागत के कारण खरीदारों के बीच सबसे लोकप्रिय विकल्पों में से एक के रूप में उभरा है।
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